Land Rover Range Rover Performance
Pokud jde o výkon v terénu, nová tuhost modelu Range Rover se více než zdvojnásobila ve srovnání s předchozí generací. Vzrůstající úhel náklonu a vzdálenost mezi vozovkou se zvětšují. Systém vzduchového odpružení může zvýšit výšku z nejnižší 208 mm na nejvyšší 281 mm. Ačkoli je odpružení ojedinělým čtyřkolkovým nezávislým typem v terénních vozidlech, továrna uvedla, že přední a zadní odpružení jsou o 50 mm a 100 mm větší než předchozí generace nezávislých závěsů, což ukazuje úspěchy nového vozu. v inženýrském designu. Systém pohonu všech kol s konstantním časem je navíc vybaven nízkorychlostním převodem nutným pro lezení a systémem HDC (Hill Decent Control), který je určen k bezpečnému sjezdu. Oba spínače jsou umístěny za středovým konzolovým panelem, snadno ovladatelný a úkol zvládat náročné podmínky na silnici, předaný těmto pokročilým systémům, aby se obávaly. Oficiální zavedení čínského prodeje bude doprovázeno verzí 4,4-litrového motoru místo 4,6-litrové verze, kterou si tento čas půjčil. Oba motory jsou z BMW X5 a já se domnívám, že výkon nebude výrazně odlišný. Čistá cena Range Roveru 4,4i je 1,29 milionu, což je nejvíce šlechtické terénní vozidlo, které lze zakoupit v Číně.