Způsob snížení spotřeby paliva
Za prvé je nezbytná letní kontrola klimatizačního systému
Selhání klimatizace může být také hlavní příčinou spotřeby paliva. Pokud chladicí účinek klimatizace není dobrý, mnoho lidí zvýší rychlost větru a sníží teplotu pro dosažení chladného efektu. Vzhledem k tomu, že klimatizace bude mít přímý vliv na spotřebu paliva v letním voze, majitel musí včas udržovat a kontrolovat klimatizaci. Za zmínku stojí, že kromě poruchy klimatizace je chladicí síť klimatizace (kondenzátor) plná prachu a jiných přímých vlivů na efekt odvádění tepla, majitel by měl kondenzátor včas vyčistit, aby bylo zajištěno, že klimatizace bude fungovat dobrý stav.
Za druhé, časté nouzové brzdy jsou hlavní příčinou vysoké spotřeby paliva
Časté nouzové brzdy jsou hlavní příčinou vysoké spotřeby paliva v automobilech. Údaje z hybridního elektrického vozidla s uloženou kinetickou energií ukazují, že jeho spotřeba paliva je o 40% nižší než spotřeba stejné třídy. Údaje z této strany také odrážejí vysokou spotřebu paliva v městské oblasti a časté nouzové brzdy. zřejmé.
Při plném používání setrvačnosti vozidla dbejte na to, aby bylo vozidlo bezpečně vedeno. Jako příklad vezměte polohu červeného světla v přední části 300 metrů. Rychlost vozidla musí jen zmínit 40 km / h, a to může být pobíhal k křižovatce setrvačností. Nicméně, mnoho majitelů automobilů i nadále zrychlovat, když jedou. Když rychlost dosáhne 60 km / h na křižovatce semaforů, musí srazit na brzdy a spotřeba paliva během akcelerace je zbytečná.
Připomínka: Při jízdě budete jen prudce stoupat na brzdy, když jste v nouzi. Při přiblížení se k křižovatce a parkování byste měli udržet teplo. Pokud je vaše pravá noha dlouhodobě v intenzivním používání brzd a škrtící klapky, znamená to, že je třeba včas opravit vaše řidičské návyky.
Za třetí, spoléhání se na setrvačnost je klíčem ke spotřebě paliva
"Inerciální řízení" úspory paliva je dobře známo, ale ve skutečném vyšetřování je vzácné vidět, že majitelé, kteří mohou skutečně používat inerciální řízení, jsou vzácní. Podle náhodného rozhovoru s téměř 20 majiteli automobilů, kteří často jezdí v okrese Chancheng, reportér zjistil, že více než polovina majitelů uvedla, že brzdy představují nejméně 1/3 městské jízdní doby. Hlavní příčinou je více automobilů a semaforů.
Za čtvrté, klimatizace malých vozidel by neměla být otevřena příliš prudce
Vozidla vystavená slunci by neměla být zapnuta ihned po nástupu do letadla. Je rozumné otevřít okno (můžete také otevřít dveře), nastavit ventilátor na vyšší rychlostní polohu bez zapnutí klimatizace, odjet horký vzduch uvnitř vozidla a poté zapnout klimatizaci po vozidle. mírně ochlazuje. Kromě řádného zapnutí klimatizace by měla být rychlost větrání ventilátoru co nejvíce snížena během jízdy. Nastavení teploty klimatizace by nemělo být příliš nízké, obecně je vhodnější teplota kolem 25 ° C. U automaticky neřízených, ručně nastavených klimatizačních zařízení se doporučuje vypnout bezpilotní ventilační otvory pro cestující a umožnit, aby se vzduch soustředil na kabinu, což může účinně ušetřit spotřebu paliva.