Historie vývoje Maserati
1914 - založena společnost Maserati.
1925 - Maserati přejmenuje a používá identitu značky Trident.
1926 - Narodilo se první sportovní auto značky Tipo 26 od Maserati.
Duben 1926 - sportovní auto Maserati Tipo 26 se účastní vytrvalostního závodu Targa Florio.
1929 - Maserati V4 sportovní vůz zlomil nejrychlejší světový rekord času.
1931 - vyjde mistrovské dílo Alfieri Maserati 4CTR a pohon předních kol 8C2500.
1932 - Alfieri Maserati zemřel.
V roce 1933 se Tazio Nuvolari spojil a přispěl ke zlepšení technologií a podvozků.
V roce 1937 prodal Maserati některé akcie rodině Orsi a sídlo společnosti se přesunulo do Modeny.
30. května 1939 - řidič, který řídil Maserati 8CTF vyhrál 500-míle Indianapolis Indiana, a v 1940, vyhrál závod znovu.
Září 1939 - vypuknutí druhé světové války, Maserati dočasně pozastavil výrobu sportovních automobilů, a začal vyrábět mechanické nástroje, zapalovací svíčky a další elektronická zařízení.
1947 - Závod Maserati obnovil výrobu sportovního vozu a zahájil sportovní vůz A6 navržený Pininfarinou.
1957 - Maserati oficiálně odstoupil z automobilového závodu a začal se zaměřovat na vývoj civilních modelů.
1959 - Maserati představil 3500 GT a 5000 GT.
1962 - Maserati vypustil Sebring dvoumístný automobil, a vypustil Mistral a Maserati je první čtyři-dveře sedan Quattroporte.
1968 - Citro acquired n získal Maserati.
1973 - Maserati znovu změnil ruce a byl převzat italskou státní společností GEPI.
1976 - Maserati představí dvě nová auta: Quattroporte III navržený Kyalami a Giugiaro.
1993 - Fiat Auto koupil všechny akcie Maserati, což je zlomový bod pro Maserati.
1994 - Maserati poprvé představil nové auto po jeho vstupu do Fiat: Quattroporte Presidential Series Elite.
1. července 1997 - Fiat prodal Maserati k Ferrari.
V roce 2000 Maserati reorganizoval marketingovou síť, rozšířil rozsah továrny a zřídil nový manažerský úřad pro další podporu inovace společnosti.
2001 - Spyder vyšel a dokončil svůj debut na autosalonu ve Frankfurtu.
2004 - Maserati vypustil MC12 supercar, což znamená, že se vrátí do akce.
V brzy 2005, Ferrari přenesl vlastnictví Maserati k Fiat.
2007 - vystavoval na autosalonu GranTurismo v Ženevě, který navrhl známý designér Pininfarina.
2010 - Maserati hostí první mistrovství světa v Trofeo MC.
2011 - Společnost Maserati zahájila partnerství s italským navigátorem Giovanni Soldini, aby zahájila řadu významných výzev v plachtění. Maserati je nejrychlejší monohull na světě. Spolu s Giovanni Sodini interpretuje základní hodnoty Tridentu: vášeň, rychlost, odvaha a sdílení.
V dubnu 2013 se Maserati spojil s mezinárodně proslulým výrobcem nábytku Zanotta, aby předvedl nový „trůn mořského boha“ LoungeChair Maserati By Zanotta na Mezinárodním veletrhu nábytku v Miláně.
2013 - Zahájena nová série Maserati QUATTROPORTE Presidential Series.
4. prosince 2013 - Maserati oficiálně začíná jednoletou 100. výročí, která potrvá do 1. prosince 2014.
Leden 2014 - Kapitán Giovanni Sodini vedl "Maserati", aby překročil cílovou čáru v Rio de Janeiru a vytvořil nový námořní rekord.
Březen 2014 - Na 84. autosalonu v Ženevě debutoval nejnovější sportovní vůz Maserati Alfieri 2 + 2, který napsal další slávu pro oslavu stého výročí značky Maserati.
Březen 2014 - Nový inspirativní krátký film Maserati GHIBLI byl spuštěn ve 48. americké Super Bowl a otevřel předehru na trh tradičních luxusních automobilů s novým konceptem "Zaller".
Březen 2014 - Maserati a La Martina společně uspořádali "Tour Tour Tour Polar" Maserati Centennial ve Spojených státech, turné má celkem čtyři kola, která se konala ve Spojených státech, Číně, Spojeném království, Spojených arabských emirátech, být na počátku roku 2015 Ukončení.