Zavedení značky Maserati
Maserati je italský výrobce luxusních vozů založený v Bologni 1. prosince 1914. Sídlo společnosti je nyní v Modeně a značka je označena trojzubcem. V roce 1993 získala společnost Fiat SpA společnost Maserati a umožnila zachování značky.
Maserati byl kdysi součástí Ferrari, společnosti s majoritním podílem ve Fiatu, a je nyní přímo ve vlastnictví Fiat Chrysler. Dnešní nová řada kupé Maserati je ztělesněním italské špičkové technologie výroby kupé a je také dokonalou kombinací estetiky italského designu a kvalitního myšlení řemeslníků.
Jméno "Maserati" pochází z pracovníků železnic v Itálii, Rudolfu Maserati, Carolina Rossi a jejich sedmi dětech. Rudolf je člověk s inovativním talentem a schopnostmi: vytrvalost a láska k rychlosti je v souladu s bratry Maserati. Když se začalo svítání nového století, nejmladší syn Eto se narodil v roce 1894, čímž se rodina stala kompletní. Nejstarší syn Carlo, který se narodil v roce 1881, zahájil svou vlastní kariéru a jejich sedm dětí se podílí na podpoře výstavby a vývoje světoznámé značky sportovních automobilů Maserati.
V rodině Maserati, nejstarší syn Carlo byl první zasáhnout v oblasti mechanického designu. Ve věku 17 let navrhl svůj první jednoválcový motor [3] a namontoval ho na kolo, kde vyhrál rally 1900. V Turíně navrhl ve svém volném čase zcela nový jednoválcový motor, namontovaný na dřevěném podvozku. V jistém smyslu to lze považovat za zrození prvního Maseratiho a od té doby je vůdcem dob. V roce 1907 se přestěhoval do týmu Bianchi a odvezl auto týmu do prestižního Německa Kaiserpreis, které obsadilo deváté místo. V roce 1908 se stal Carlo generálním ředitelem automobilové společnosti "Milan Junior". Po založení své vlastní společnosti se samozřejmě nevzdal své lásky k automobilům, ale veřejně oznámeným cílem společnosti je navrhovat a vyrábět vysoce výkonné letecké motory a již má sponzory ve vývoji letadel. Nicméně, v 1910, plicní nemoc vzala jeho život a budoucí sny.
V roce 1914 Alfieri Maserati spoluzaložil Officiniho Alfieriho Maseratiho s Bindem Maserati a Ernesto Maserati. Nová společnost se zabývá především úpravou automobilů a je také zavázána k používání vozu Esso Fassini pro silniční závody. Díky úsilí bratrů Maseratiho se obchodní aktivity firmy dále rozšiřovaly. Společnost byla v roce 1925 přejmenována na Societa Anonima Officine Alfieri Maserati a společnost začala používat Trident jako logo společnosti, které bylo založeno na náměstí Maggiore v Bologni. Neptun Neptune socha, navržený Mario Maserati.
Alfieri Maserati vytvořil Tipo 26 v roce 1926, první čisté Maserati a první auto s logem Trident. Tipo 26 debutoval 25. dubna téhož roku a zúčastnil se závodu Targa Florio Endurance Race. Automobil je poháněn 1,5 litrovým osmiválcovým motorem s maximální rychlostí 160 km / h. Alfieri Maserati vzal Tipo26 do soutěže Targa Florio a získal první místo ve stejné třídě. Pak Tipo26 vyhrál několik dalších zápasů v jiných akcích. Od té doby Maserati začal uvažovat o výrobě závodních vozů.
S urbanizačním procesem už vozy nejsou jen snahou o rychlost, ale postupně se stávají součástí každodenního života. Maserati se přizpůsobuje potřebám té doby a aplikuje své úspěchy v oblasti výzkumu a vývoje v závodech na vývoj silničních sportovních vozů, když luxus a divokost Dokonalá kombinace sportovního charakteru, pohodlí a vášnivého potěšení z jízdy, generace modelů zhuštění jeho jedinečných vlastností podstata a konotace značky.