Jak funguje reduktor kol
Reduktor kola se skládá hlavně z centrálního kola, planetového kola, prstencového kola a planetového nosiče. Obecně je aktivní sluneční kolo spojeno s polovinou hřídele, pasivní planetární nosič je spojen s kolem a kruhové kolo je spojeno s skříní nápravy. Reduktor kola je navržen tak, aby zlepšil hnací sílu automobilu, aby vyhověl nebo opravil přizpůsobení celé síly hnacího systému. V současnosti používaný reduktor kol je sada převodovek, které snižují rychlost a zvyšují kroucení tak, aby vyhovovaly potřebám celého převodového systému. Z motoru přes spojku, převodovku a převodovku pro přenos síly na přední a zadní nápravu, konečný pohon a poté z výstupu posledního pohonu na reduktor kol a kola pro pohon automobilu. V tomto procesu je pracovním principem reduktoru kola zvyšování točivého momentu a točivého momentu přenášeného konečným pohonem prostřednictvím jeho zpomalení a poté jej přenášet na kolo, takže kolo bude mít větší dopad na přilnavost k zemi. Hnací síla. Tím se snižuje síla na části před reduktorem kola.