Jak elektromagnetická brzda funguje
Třecí kroužek se otáčí s brzdovým bubnem a elektromagnet je spojen s hnací pákou zaskakovací pružinou. Když se brzda rozběhne, ovladač vyšle brzdový signál a elektromagnet se aktivuje, aby se vytvořila elektromagnetická přitažlivost, která je adsorbována na třecím kroužku. Protože je elektromagnet zadržován hnací pákou, třecí kroužek je relativně kluzný a tření působící na elektromagnet pohání připojenou hnací páku, aby se otáčela kolem osy otáčení. Hnací konec páky otevírá dvě třecí patky brzdy a tlačí na brzdový buben, čímž vytváří brzdný moment. Když je brzda hotová, elektromagnet je bez napětí a sací a třecí síla zmizí. Při působení napětí vratné pružiny opouští třecí patka brzdový buben a uvolňuje brzdu.
Elektromagnetická brzda je ideálním moderním pohonem v moderním průmyslu. Hraje hlavně roli přenosu energie a řízení pohybu v mechanickém přenosovém systému. Užitný model má výhody kompaktní struktury, jednoduchého ovládání, citlivé reakce, dlouhé životnosti, spolehlivého použití a snadné realizace dálkové regulace.
To je hlavně uzavřeno s řadou motorů. Široce se používá v metalurgii, stavebnictví, chemickém průmyslu, potravinářství, obráběcích strojích, jevišti, výtazích, lodích, obalech a jiných strojích, a v případě výpadku proudu (proti riziku) brzdění a dalších příležitostech.