Konstrukce hlavy válců
Hlava válce je krabicovitá část se složitou strukturou. Má otvory pro vstup a opracování ventilového sedla, vodicí otvory ventilů, montážní otvory pro zapalovací svíčky (benzínový motor) nebo montážní otvory pro vstřikovací ventily. V hlavě válců je také odlitý vodní plášť, sací a výfukový kanál a část spalovací komory nebo spalovací komory. Je-li vačkový hřídel namontován na hlavě válce, je hlava válce také obrobena s otvorem vačkového ložiska nebo tělesem vačkového ložiska a jeho mazacím olejem.
Hlavy válců vodou chlazených motorů jsou k dispozici v jednodílném, jednodílném a jednodílném provedení. V případě víceválcového motoru, pokud všechny válce sdílejí hlavu válce, je hlava válce považována za integrální hlavu válce; má-li každé dva válce jeden kryt nebo tři válce a jeden kryt, je hlava válce bloková hlava válce; Když je válec zakryt, jedná se o jednu hlavu válce. Všechny vzduchem chlazené motory jsou všechny hlavy válců.