Metoda chlazení válce
Aby bylo zajištěno, že povrch válce může normálně fungovat při vysokých teplotách, musí být válec a hlava válce kdykoli chlazeny. Existují dva způsoby chlazení: jeden s chladicí kapalinou (vodní chlazení) a druhý s chlazením vzduchem (vzduchové chlazení).
Na motor automobilu se spotřebuje více vody. Když je motor ochlazován vodou, dutina naplněná chladivem ve válci a v hlavě válce se nazývá vodní plášť a vodní plášť na bloku válců a hlavě válce jsou spolu spojeny.
Když je motor ochlazován vzduchem, je na vnější povrch bloku válců a hlavy válců odlito několik žeber, aby se zvětšila oblast rozptylu tepla a zajistilo se dostatečné rozptylování tepla. Obecně se válec vzduchem chlazeného motoru odlévá odděleně od klikové skříně.