Struktura benzínového motoru

1. Tělo

Karoserie je montážní základnou různých částí motoru. Zahrnuje hlavu válce, blok válce a dolní klikovou skříň (olejová vana). Hlava válce a vnitřní stěna bloku válců společně tvoří část spalovací komory. Mnoho částí těla je součástí jiných systémů.

2. Klikový a spojovací mechanismus

Je to mechanismus, kterým motor generuje a přenáší sílu, čímž se lineární vratný pohyb pístu přeměňuje na rotační pohyb klikového hřídele na výstupní výkon. Zahrnuje píst, čep pístu, ojnici, klikový hřídel se setrvačníkem a blok válců.

3. Mechanismus distribuce plynu

Včetně sacích a výfukových ventilů, zdvihacích ventilů a vačkových hřídelů a rozvodových ozubených kol vačkových hřídelů (poháněných rozvodovými ústrojími klikového hřídele). Jeho funkcí je včasné spalování hořlavé směsi do válce a vypouštění výfukových plynů z válce.

4. Systém přívodu paliva

Systém dodávky paliva benzínového motoru zahrnuje benzínovou nádrž, benzínové čerpadlo, benzínový filtr, čistič vzduchu, karburátor, sací potrubí, výfukové potrubí, tlumič výfuku a podobně. Jeho funkcí je přimíchávat benzín a vzduch do vhodné hořlavé směsi, která se přivádí do válce pro spalování, a výfukové plyny vzniklé spalováním jsou vypouštěny z motoru.

5. Chladicí systém

Zahrnuje hlavně vodní čerpadla, radiátory, fénixové ventilátory, vodní potrubí a bloky válců a vodní pláště v hlavě válců. Jeho funkcí je odvádět teplo vysokoteplotních částí do atmosféry, aby se zajistil normální provoz motoru.

6. Mazací systém

Včetně olejového čerpadla, ventilu omezujícího tlak, průchodu mazacího oleje, filtru, olejového filtru a olejového chladiče. Jeho funkcí je dodávat mazací olej do třecího členu, aby se snížil třecí odpor mezi nimi, snížilo se opotřebení částí stroje a částečně se ochladily třecí části, aby se vyčistila třecí plocha.

7. Startovací systém

Zahrnuje startovací mechanismus pro motor a jeho příslušenství.