Náklad nákladního automobilu s plným přívěsem je plně nesen sám a s lokomotivou je spojen pouze háky.
Lokomotiva nemusí nést zatížení přívěsu, ale poskytuje pouze energii, která pomáhá přívěsu překonat třecí odpor vozy. V dálkové dopravě je běžné mít za nákladním vozidlem jeden kočár (nebo více než jeden), což je plný přívěs.
Valníky s plným přívěsem se používají hlavně pro přepravu sypkých a těžkých nákladů na krátké vzdálenosti v továrnách, skladech, docích, logistických centrech a dalších oblastech.
Nákladní automobily s plným přívěsem používají hlavně pevné pneumatiky, které nemají propíchnutí, silnou nosnost, jednoduchou konstrukci, snadnou údržbu, nízké náklady a bezplatný design. Jsou vynikající volbou pro přepravu hromadného a těžkého zboží na krátké vzdálenosti, které nemusí být uvedeno na silnici.