Nedávno BYD oficiálně vydal Qin PLUS (parametr|inquiry) vnitřní obraz. Uvádí se, že Qin PLUS je postaven na základě nové platformy DM-i byd a je vybaven vysoce účinným motorem 1,5l vyhrazeným pro plug-in hybrid Snap Cloud.
Soudě podle oficiálního zveřejněného vnitřního obrazu, Qin PLUS přijímá nový interiérový styl BYD "lehké luxusní estetiky nové země". Design interiéru objímající středové konzoly je navržen především prostřednictvím paralelních čar a celková úroveň je jasná. Odlišné. Přidání 15,6 5 0 00 000 dotykového ovládacího panelu a inteligentního síťového připojovacího systému DiLink 3.0 dále zvyšuje smysl pro technologii v autě. Díky modré barvě interiéru, která ladí se světly atmosféry interiéru, vypadá auto také nádherně.
Pokud jde o styling, přední strana Qin PLUS používá různé prošívané materiály. Byd je hrdý "Dragon Face" lze použít na Qin PLUS, ale obsahuje nové designové prvky. Mřížka "Dragon Mouth" na přední straně je větší a LED světlomety jsou hlubší. Boční pas plně zvýrazňuje mladistvý a dynamický smysl pro design těla. Jednoduchá a atmosférická kola z hliníkové slitiny jsou dále zvětšována a celkové vidění je výkonnější.
Zezadu je vidět, že toto nové auto má velký vliv na vizuální efekty. Vodorovné čáry a zakřivený design směrem dolů vzadu rozšiřují celkový vizuální efekt. Vrcholem jsou přímo skrz LED zadní světla. Celkový tvar Je štíhlejší a struktura skupin lamp na obou stranách je ostrá jako dračí dráp, který je velmi rozpoznatelný. Slogan nad zadním světlem přijímá nejnovější design písma, což je spíše design.
Pokud jde o výkon, BYD potvrdil, že jeho super-hybridní technologie, která byla vydána před chvílí, bude přenášena na Qin PLUS. Tato technologie využívá 1,5l vysoce účinný motor určený pro plug-in hybridy Snap Cloud, které mohou dosáhnout 43% nejvyšší tepelné účinnosti globálních sériově vyráběných benzinových motorů. Stojí za zmínku, že tento vysoce účinný motor 1,5l pro plug-in hybrid Snap Cloud má také čtyři hlavní vlastnosti Atkinsonova cyklu, 15,5 vysoký kompresní poměr, recirkulační systém výfukových plynů EGR a technologii rozděleného chlazení spolu s dalšími základními komponenty. Díky komponentům je Qin PLUS vybaven super hybridní technologií, a to i bez nabíjení, spotřeba paliva na 100 kilometrů je až 3,8l.