Univerzální spoj je univerzální spoj, který je součástí, která realizuje přenos výkonu s proměnným úhlem. Používá se ke změně polohy osy přenosu. Jedná se o "společnou" část univerzální převodovky automobilového pohonu. Kombinace univerzálního spoje a hnacího hřídele se nazývá univerzální přenos spoje. Univerzální přenosové zařízení se obecně skládá z univerzálního spoje a přenosového hřídele a někdy existuje mezilehlá podpora, která se používá hlavně v následujících polohách: 1- univerzální spoj; 2- převodová hřídel; 3- přední převodová hřídel; 4- střední podpora. V univerzálním uchycení spoje je otáčení komponenty (výstupní hřídele) kolem vlastní osy řízeno otáčením jiné součásti (vstupní hřídele) kolem její osy.
Podle toho, zda má univerzální spoj zjevnou elasticitu ve směru torze, může být rozdělen na tuhý univerzální spoj a pružný univerzální spoj. Pevné univerzální spoje lze rozdělit na univerzální spoje s nerovnou rychlostí (běžně používané jako typ příčné hřídele), univerzální spoje s téměř konstantní rychlostí (například dvojité spoje) a univerzální spoje s konstantní rychlostí (například univerzální spoje kulové klece). Xiang sekce) tři druhy.