Typ rozbočovače
Kolo se také nazývá ráfek. Podle charakteristik a požadavků různých modelů bude proces povrchové úpravy náboje zahrnovat různé metody, které lze zhruba rozdělit na pečící lak a galvanické pokovování. Kolo běžného modelu je považováno za méně vzhledové a odvod tepla je základním požadavkem. Proces je v zásadě natřen pečící barvou, to znamená, že nejprve nastříká a poté peče, náklady jsou ekonomické a barva je krásná a doba je dlouhá, i když je vozidlo sešrotováno. Barva náboje zůstává stejná. Mnoho modelů Volkswagen má lakovanou povrchovou úpravu. Některá módní barevná kola vpřed používají technologii lakování. Tato kola jsou cenově dostupná a jsou kompletní. Galvanizační kola se také dělí na galvanické stříbro, pokovování vodou a čisté pokovování. Přestože jsou galvanicky pokovená a vodou potažená kola jasná a živá, jsou držena na krátkou dobu, takže cena je relativně levná, což preferuje mnoho mladých lidí, kteří sledují čerstvost. Čistě pokovená kola, dlouhotrvající barva, lze považovat za vysoce kvalitní a vysokou cenu. Většina špičkových automobilů používá čistě á kola.