Celkový objem válce a objem spalovací komory

Kompresní poměr automobilu se vztahuje k poměru celkového objemu lahve k objemu spalovací komory. Označuje, do jaké míry je plyn ve válci stlačen, když se píst pohybuje ze spodního mrtvého středu do horního mrtvého středu. Kompresní poměr je důležitým parametrem pro měření indexu výkonu automobilového motoru. Obecně řečeno, kompresní poměr motoru je větší; na konci kompresního zdvihu je tlak a teplota směsi vyšší a rychlost spalování je vyšší. Proto čím větší je výkon motoru, tím lepší je ekonomika. Pokud je však kompresní poměr příliš velký, nelze zlepšit pouze spalovací situaci, ale dojde k abnormálním spalovacím jevům, jako je deflagrace a povrchové vznícení, což zase ovlivňuje výkon motoru. Kromě toho je zvýšení kompresního poměru motoru také omezeno předpisy o znečištění výfukovými plyny.