Hlavní úloha vzduchového filtru
Během pracovního procesu by měl motor nasávat velké množství vzduchu. Není-li vzduch filtrován, prach nasávaný ve vzduchu je nasáván do válce, což urychlí opotřebení skupiny pístů a válce. Větší částice vstupují mezi píst a válec, což způsobuje vážný "válcový" jev, který je obzvláště těžký v suchém a písčitém pracovním prostředí. Vzduchový filtr je instalován před karburátorem nebo sacím potrubím pro odfiltrování prachu a písku ve vzduchu, aby byl zajištěn dostatečný a čistý vzduch ve válci.
Mezi tisíci díly automobilu je vzduchový filtr velmi nenápadnou součástí, protože přímo nesouvisí s technickým výkonem vozu, ale při vlastním použití vozu je vzduchový filtr na vozidle. Životnost motoru (zejména motoru) má velký vliv. Na jedné straně, pokud nedochází k filtračnímu účinku vzduchového filtru, bude motor vdechovat velké množství vzduchu obsahujícího prach a částice, což způsobí vážné opotřebení válce motoru; na druhé straně, pokud se nepoužívá pro dlouhodobou údržbu během používání, vzduchový filtr Filtrační prvek čističe se bude držet prachu ve vzduchu, což nejenže snižuje schopnost filtrace, ale také brání cirkulaci vzduchu, což má za následek, že směs je příliš bohatá a motor nepracuje správně. Proto je kritické udržování vzduchového filtru podle plánu.
Vzduchové filtry jsou obecně dostupné v papírové i olejové lázni. Papírové filtry jsou široce používány díky své vysoké účinnosti filtrace, nízké hmotnosti, nízké ceně a snadné údržbě. Účinnost filtrace papírového filtru je až 99,5% a filtrační účinnost filtru olejové lázně je za normálních podmínek 95-96%. Vzduchovým filtrem široce používaným v automobilech je papírový filtr, který je rozdělen na suchý a mokrý. U suchých filtračních prvků, jakmile se ponoří do oleje nebo vlhkosti, se filtrační odpor prudce zvýší. Při čištění se proto vyhněte kontaktu s vlhkostí nebo olejem, jinak je nutné vyměnit nové díly.
Když je motor v chodu, nasávaný vzduch je přerušovaný, což způsobuje vibrace vzduchu v krytu čističe vzduchu. Pokud tlak vzduchu příliš kolísá, někdy to ovlivňuje nasávaný vzduch motoru. Kromě toho se v tomto okamžiku také zvýší hluk sání. Aby se potlačil hluk sání, může se zvětšit objem skříně čističe vzduchu a mohou být v ní umístěny některé přepážky pro snížení rezonance.
Filtrační prvek vzduchového filtru je rozdělen na suchý filtrační prvek a mokrý filtrační prvek. Suchým filtračním materiálem je filtrační papír nebo netkaná textilie. Aby se zvětšil prostor pro průchod vzduchu, filtrační prvek se většinou zpracovává s mnoha malými záhyby. Když je filtrační prvek mírně ohraničený, může být vyfouknut stlačeným vzduchem. Když je filtrační prvek vážně znečištěn, nové jádro by mělo být včas vyměněno.
Vlhký filtrační prvek je vyroben z polyuretanového materiálu podobného houbě. Při instalaci přidejte olej a ručně ho promíchejte, aby se absorbovaly cizí látky ve vzduchu. Pokud je filtrační prvek znečištěný, lze jej vyčistit čistícím olejem. Pokud je příliš špinavý, měl by být nahrazen novým.
Pokud je filtrační prvek silně blokován, odpor přívodu vzduchu se zvýší a výkon motoru klesne. Současně se díky nárůstu odporu vzduchu zvýší také množství nasávaného benzínu, což má za následek nadměrně bohatý poměr směsi, který zhoršuje provozní stav motoru, zvyšuje spotřebu paliva a je náchylný k tvorbě koksu. Obvykle byste měli vytvořit zvyk kontroly prvku vzduchového filtru často.