Klasifikace asistenčních systémů pro couvání
Asistenční systém pro couvání informuje řidiče o relativní poloze vozidla a překážky intuitivní formou obrazu a zvuku a zmírňuje potíže způsobené slepým bodem zpětného zrcátka, čímž řidiči poskytuje pohodlí při couvání parkování a eliminace bezpečnostních rizik. V závislosti na použitém senzoru lze parkovací asistent klasifikovat takto:
1. Infračervené
Zpětný asistenční systém vyrobený v 80. letech s principem infračerveného přenosu a příjmu. Jeho největší nevýhodou je, že infračervené záření je citlivé na rušení a není citlivé na reakci tmavě černých drsných povrchových objektů. Aby toho nebylo málo, pokud bude povrch IR zářiče nebo přijímače pokryt tenkou vrstvou ledu nebo bláta, systém selže.
2. Elektromagnetická indukce
Následně se objevil reverzní asistenční systém vyrobený na principu elektromagnetické indukce. Jeho detekční stabilita a citlivost jsou mnohem vyšší než infračervené paprsky, ale má také fatální vadu. Dokáže detekovat překážky pouze dynamicky. Jinými slovy, když je vozidlo zastaveno, nelze nic zjistit. Praktičnost proto není uspokojivá.
3. Ultrazvuk
V 90. letech 20. století systém reverzní podpory konečně zavedl technologický průlom a jako detekční médium přijal ultrazvuk. Jeho ukazatele výkonu a ekonomika jsou tak dobré, že dnešní produkty jsou vyvíjeny na základě této technologie.
Ultrazvukové a strojové vidění. Nejnovější asistenční systém pro couvání používá ultrazvukové a strojové vidění jako prostředek detekce, plně inteligentní parkování. Například Lexus LS460L je prvním modelem, který vstoupil do domácího inteligentního parkovacího asistenčního systému. Používá ultrazvukové senzory k detekci překážek a dokáže automaticky rozpoznat parkovací linku v kombinaci s kamerou. Když vůz automaticky detekuje parkovací polohu a vzdálenost, pokud řidič stiskne Potvrzením, systém se automaticky zaparkuje. Říká se tomu automatický asistenční systém zpětného chodu.