Vlastnosti použití oleje
1) Vhodná viskozita
Viskozita oleje má velký vliv na činnost motoru. Viskozita je příliš malá, lze ji snadno ztratit z třecího povrchu při vysoké teplotě a vysokém tlaku a nelze vytvořit olejový film dostatečné tloušťky; pokud je viskozita příliš velká, je studený start obtížný a olej nemůže být čerpán na třecí povrch. Viskozita oleje se mění s teplotou. Teplota stoupá a viskozita klesá; teplota se snižuje a zvyšuje se viskozita.
2) Vynikající oxidační stabilita
Oxidační stabilita se týká schopnosti motorového oleje odolávat oxidaci bez trvalých změn jeho vlastností. Když je olej oxidován kontaktem s kyslíkem ve vzduchu během používání a skladování, barva oleje ztmavne, zvyšuje se viskozita, zvyšuje se kyselost a vytvářejí se koloidní depozity. Oxidativně poškozený olej způsobí korozi částí motoru a dokonce i poškození motoru.
3) Dobrá odolnost proti korozi
Olej se během použití nevyhnutelně oxiduje za vzniku různých organických kyselin. Tyto kyselé látky mají korozivní účinky na kovové části, které mohou způsobit skvrny, jámy nebo odlupování slitinové vrstvy na povrchu ložiska, jako je měděný olovo a nikl kadmia.
4) spodní pěna
Když olej v systému mazání cirkuluje a rychle stříká, nevyhnutelně se vytvoří pěna. Pokud je příliš mnoho pěny nebo pokud pěnu nelze rychle odstranit, způsobí to nedostatečné zásobování třecím povrchem olejem. Způsob řízení tvorby pěny je přidání inhibitoru pěny do motorového oleje.
5) Silná čistá disperze
Čistá dispergovatelnost oleje se týká schopnosti oleje rozptylovat, uvolňovat a odstraňovat uhlíkové usazeniny a nečistoty připojené k povrchu součásti. Aby se dosáhlo čisté disperze oleje, je nutné přidat čistou disperzní přísadu.
6) Vysoký extrémní tlak
Mazací stav mezi třecími povrchy olejového filmu je menší než 0,3 až 0,4 μm, což se nazývá mezní mazání. Je obvyklé namazat hranici při vysoké teplotě a vysokém tlaku, což se nazývá mazání extrémním tlakem. Proti opotřebení motorového oleje pod extrémním tlakem se říká extrémní tlak.