Vlastnosti nového energetického vozidla
Aby bylo možné plně porozumět charakteristikám nového energetického automobilového průmyslu, mělo by být zahrnuto alespoň pět následujících aspektů:
Za prvé, strategické, energeticky úsporné, šetrné k životnímu prostředí a bezpečné je věčné téma rozvoje automobilového průmyslu již více než 100 let a je to také nejzávažnější výzva, před kterou automobilový průmysl stojí v různých obdobích vývoje. Vzhledem k tomu, že se země domnívá, že nová energetická vozidla jsou strategickým rozvíjejícím se odvětvím, ukazuje se, že rozhodně nejde o opatření na zastavení. Jinými slovy, vyvíjíme nová energetická vozidla nejen kvůli nedostatku ropy, ani proto, že nyní nemůžeme koupit ropu, nebo proto, že na světě není žádná ropa; ani z důvodu nadměrné dodávky elektřiny, není místo, kde by jej bylo možné používat. Ať už se jedná o ropné zdroje nebo zdroje energie, stále máme nedostatek zdrojů. V tomto smyslu musí automobilový průmysl zvážit strategický rozvoj a průmysl se musí pečlivě připravovat na co nejširší dodávky energie. Po 100 letech vývoje automobilové techniky lze dnešní technologii využít pro všechny známé primární nebo sekundární zdroje energie. Pokud jde o to, kdy přijmout a jakou formu energie použít, záleží na vývoji automobilových technologií av konečném důsledku závisí na poptávce na trhu. .
Druhou je pokročilá povaha, která je její novinkou. V určitém smyslu jsou novými energetickými vozidly modernizace tradičních automobilů a nesmějí v minulosti snižovat poptávku spotřebitelů po automobilových výrobcích nebo se vrátit na úroveň tzv. Bateriových vozů. Musí to být originální inovace v mnoha ohledech, ne jen jednoduchá modernizace existujícího vozu. Správné pochopení tohoto pokročilého a alternativního efektu, dokonce i podvratnosti. Vzhledem k tomu, že vývoj nových energetických vozidel není jednoduchou náhradou minulosti, ale technologickou inovací a překonáváním, musíme zajistit pokročilou povahu. Jednoduše řečeno, nemůžeme obětovat uživatelské zvyklosti uživatele a nemůžeme obětovat pocity uživatele.
Někteří lidé se obávají, že i když digitální fotoaparát podvrhne filmovou kameru nebo mobilní telefon, podvrhne drátový telefon, bude nahrazen jinými novými technologiemi v automobilovém oboru. Nicméně, forma auta je nezbytně vozidlo s pohyblivou funkcí na silnici. Ačkoli to vypadá jednoduše, čtyři kola táhnou lidi k běhu na silnici. Pokud je letadlo na obloze, je to loď v moři. Běh na trati je vlak. V dohledné době nebude tato forma automobilu podvracena a bude tvořit celou řadu forem energie pro udržení průmyslového rozvoje.
Třetí je systémová. To znamená, že průmysl nemůže v minulosti jednostranně sledovat myšlenky tradičního automobilového průmyslu a úspěšně dokončit vývoj celkového průmyslu nových energetických vozidel a také řídit související produkty a průmyslová odvětví, aby vytvořil nový průmyslový řetězec. Například v minulosti byla baterie na vozidle baterií a vyžadovaly pouze jednoduché funkce, jako je spouštění, osvětlení atd. V současné době instalovaná baterie je výkonová baterie a elektronický řídicí systém. To není v žádném případě jediná záležitost, proto musíme systematicky zvažovat a koordinovat rozvoj. V tomto ohledu mají průmyslová sdružení a aliance technologických inovací mnoho práce. Potřebujeme, aby všichni šli ruku v ruce, a inovace spolupráce mohou podpořit průmyslový rozvoj.
Čtvrtý je trh. V počáteční fázi vývoje nových energetických vozidel je nutná podpora politiky, ale nakonec je předmětem testování trhu a výběru uživatelů. Mezi principy inovačního modelu výroby, vzdělávání a výzkumu, které jsme vyvinuli, proto patří: podnik jako základ, tržně orientovaná a kombinace výroby, vzdělávání a výzkumu. V tomto smyslu musí nová energetická vozidla rovněž dodržovat základní zásady země nebo základní rámec pro technologické inovace a musí tento trh dodržovat. Politika bude podporovat, řídit a řídit nová energetická vozidla, ale konečné odvětví musí být tržně orientované a mezinárodní.
Pátá je rozmanitost. Dlouhodobě bude vývoj nových energetických vozidel pokračovat v diverzifikovaném modelu. V poslední době Wan Gang, ministr vědy a technologie, veřejně prohlásil, že po určitou dobu u vozidel na alternativní paliva, ať už se jedná o hybridní vozidlo, vozidlo s čistým bateriovým pohonem nebo vozidlo s palivovými články, každý podnik kombinovat své vlastní postavení na trhu. Naše vlastní schopnost spouštět různé produkty v různých fázích vývoje, protože se jedná o trh s různými trhy a více technologiemi.
Kromě diverzifikace výrobků existují také diverzifikované zdroje energie. Pro moderní společnost je elektrická energie nezbytnou energií. Moderní společnost je zcela neoddělitelná od elektřiny. Každá rodina nemůže bez elektřiny. Každý podnik nemůže bez elektřiny. Stejně jako moderní lidé nemohou bez mobilních telefonů. Bez počítače lze dokonce říci, že bez elektřiny bude svět zničen. Protože elektřina je konečnou formou energie na planetě, ať už se jedná o větrnou energii, sluneční energii nebo jiné formy energie, bude přeměněna na elektřinu. Z hlediska technologie baterií existují lithium-iontové baterie a baterie s jinými technickými trasami. Proto je pro různé společnosti běžným stavem, aby přijaly vhodné technické trasy v různých fázích vývoje podle konkrétních cílů služeb.