Multi-link systém odpružení
Víceprvkový systém odpružení je systém odpružení, ve kterém jsou (3-5) členy kombinovány pro řízení změny polohy kola. Typ s více články umožňuje kmitání kola kolem osy v pevném úhlu k podélné ose vozidla. Jedná se o kompromis mezi typem příčného ramene a typem vlečného ramene a úhel mezi osou kyvného ramene a podélnou osou vozidla je vhodně zvolen. Výhody typu příčného ramene a závěsného systému typu vlečného ramene lze získat v různé míře a mohou splňovat různé požadavky na výkon. Hlavní výhoda systému vícenásobného odpružení spočívá v tom, že když se kolo odskočí, kolečka a změna špičky jsou malé a vůz může být plynule řízen podle záměru řidiče bez ohledu na stav řízení nebo brzdění. Nevýhodou je, že auto je v autě. Při vysoké rychlosti dochází k houpačce.