V roce 2010 vstoupil svět do éry automobilové hybridní energie

Systém pohonu vozidla se skládá ze dvou nebo více systémů s jedním pohonem, které mohou pracovat současně. Hnací síla vozidla je zajištěna samostatně nebo společně jediným hnacím systémem podle skutečného stavu jízdy vozidla. Vzhledem k různým složkám, strategiím rozvržení a řízení byly vytvořeny různé klasifikační formy. Energeticky úsporné a nízkoemisní vlastnosti hybridních vozidel přitáhly velkou pozornost automobilového průmyslu a staly se středem automobilového výzkumu a vývoje. Hybridní pohonná jednotka nejen využívá dlouhou nepřetržitou pracovní dobu motoru a dobrý výkon, ale také využívá bezznečišťování motoru a nízké hlučnost. Ti dva "bojují bok po boku" a učí se jeden od druhého. Tepelnou účinnost vozu lze zvýšit o více než 10%. Může být vylepšen o více než 30%. V roce 2010 vstoupil svět do éry automobilové hybridní energie.