Jak palivový filtr funguje?
Palivový filtr je sériově zapojen mezi palivové čerpadlo a vstup do tělesa škrticí klapky. Funkcí palivového filtru je odstranění pevných nečistot, jako je oxid železa a prach obsažený v palivu, aby se zabránilo ucpání palivového systému (zejména vstřikovače). Snižte mechanické opotřebení, zajistěte stabilní provoz motoru a zvyšte spolehlivost. Struktura olejového hořáku sestává z hliníkové skořepiny a držáku s nerezovou uvnitř. Držák je vybaven vysoce účinnými listy filtračního papíru a listy filtračního papíru jsou vytvořeny ve tvaru chryzantémy pro zvětšení průtokové oblasti. Filtr EFI nelze použít s karburátorovým filtrem. Protože EFI filtr je často vystaven tlaku paliva 200-300 KPA, je obvykle požadováno, aby pevnost v tlaku byla vyšší než 500 KPA a karburátorový filtr nemusí dosáhnout tak vysokého tlaku.