Časté selhání spojky
1. Spojka klouže. Když je pedál spojky zcela uvolněný, vozidlo nastartuje nebo je těžké zatížení slabé a rychlost vozidla nemůže být zvýšena, když auto zrychlí. Ve vážných případech se u spojky objevuje kouř a zápach. Podstatou je to, že třecí točivý moment je nedostatečný, zejména kvůli snížení přítlačné síly spojky nebo koeficientu tření třecí plochy.
2, spojka je neobvyklá. Spojka vydává neobvyklý hluk během zapínání nebo vypínání spojky a při změně rychlosti nebo rychlosti. Hlavně kvůli nesprávnému seřízení, špatnému mazání, abnormálnímu tření nebo kolizi stroje.
3. Spojka není zcela oddělena. Po sešlápnutí pedálu spojky je stále obtížné otevřít rychlostní stupeň. Po zařazení rychlostního stupně se pedál spojky nezvedne nebo se vozidlo rozběhne nebo vypne. Hlavně v důsledku nesprávného seřízení spojky, deformace přítlačné desky nebo poháněné desky a odpor vzduchu v okruhu provozního oleje spojky ovlivňuje úplné oddělení spojky.
4. Proces záběru, spojka se třese. e) Pedál spojky je těžký atd.