Cyklistické prvky
1. Pneumatiky jsou užší než běžná kola a tlak v pneumatikách může dosáhnout 100 až 200 psi (libry na čtvereční palec) nebo více, takže valivý odpor během jízdy je mnohem menší než u horských kol.
2. Převodový poměr setrvačníku k klikové skříni (tj. Převodový poměr) je velký a obecný poměr zubů jízdních kol může dosáhnout 53:11 nebo dokonce vyšší.
3. Uhlíková vlákna, vysoce kvalitní materiály z hliníkových slitin atd., Takže hmotnost silničních kol je velmi nízká, může dosáhnout méně než 5 kg, avšak mezinárodní vozidla s vlastním připojením nesmí být nižší než 6,8 kg.
4. Velmi tvrdé materiály se běžně používají k tomu, aby sportovci cítili sílu. To se velmi liší od horských kol. Protože silniční kola jezdí na silnicích s lepšími podmínkami na silnici, není třeba brát v úvahu problém pohlcování vibrací jako v druhém případě.