Většina motocyklových vnějších krytin je vyrobena z plastových výrobků ABS (zejména skútrů), které mají krásný vzhled a vyzařují silnou moderní chuť. Po dlouhodobém použití některých motocyklů se však film barvy na vnějších površích přímo vystavených silnému světlu často jeví jako prasklý (například hlava skútru, horní část ocasní skříňky a obě strany).

Hlavními faktory ovlivňujícími praskání lakovací fólie plastových výrobků ABS jsou nesprávný výběr parametrů procesu lisování, neprovedení přísného ošetření před lakováním a nesprávné použití. V procesu používání by však měla být přijata preventivní opatření k udržení.

Zimní teplota ve většině částí naší země je pod 0°C, teplota v některých severních částech je -20°C, nejnižší teplota v některých oblastech je -35°C. Používání motocyklů za podmínek nízké teploty může způsobit potíže se spuštěním motoru, zvýšenou spotřebu paliva a zvýšené opotřebení mechanických částí. Pokud není údržba prováděna správně, vnější krycí části motocyklu také způsobí velké škody. Pokud je motocykl dlouho zaparkovaný na otevřeném prostranství pod 0 °C, dojde k prasklině v celé hloubce plastových částí ABS a dojde k křehké poruše pod -40 °C. Motocykly by proto měly být co nejvíce skladovány uvnitř. Pokud není podmínkou jejich uložení venku, měly by být pokryty prefabrikované panely, aby se zabránilo narušení vlhkosti. Nejlepší je nasušení krytů motocyklů, aby se usnadnila ochrana tepla. Je třeba také poznamenat, že kryt motocyklu by měl být odstraněn, když je slunečno, aby se odstranila vlhkost.

Většina oblastí naší země má v létě silné slunce a teplota na dálnici v poledne je až 40-50°C. Pod působením silného slunečního světla, silných ultrafialových paprsků a vysokého tepla jsou plastové výrobky ABS snadno stárnoucí a stávají se tvrdými a křehkými, což způsobuje vážné praskání. Proto byste se měli vyhnout tomu, abyste opustili auto v poledne, jak je to možné, a uložte motocykl uvnitř nebo ve stínu stromu co nejvíce, pokud ho nepoužíváte. Neparkovat motocykl na silném slunci po dlouhou dobu. To způsobí, že lakovací fólie bude příliš suchá a prasklá. Účinek malování film bledne a stárne. Kromě toho dávejte pozor, abyste auto neumisťovat na vysokoteplotní místa, jako jsou kamna, odporové pece a otevřené ohně.

Nezapomeňte se dotknout, poškrábat nebo stisknout tvrdé předměty na lakovaném povrchu. Kvůli nárazu se lakovací fólie deformuje pod napětím a snadno způsobí praskliny.

Vyhněte se dlouhotrvajícímu dešti. Dlouhodobý déšť způsobí, že lak nabobtná, zvětší a spadne a stane se "malovaným obličejem". Po jízdě v dešti ji včas vyčistěte; při parkování vozidla by měl být umístěn ve stínu, který může zabránit dešti.

Striktně zabraňují znečištění ropou. Samotná barva je sloučenina rozpustná v oleji. Ačkoli malovací fólie vnějšího krytu ABS má určitou odolnost vůči oleji, časem se nátěr rozpustí. Proto by měl být po doplnění nebo postříkání oleje včas otřen a neměl by být ponechán sám. Kryt palivové nádrže musí být pevně utěsněn, aby se zabránilo stárnutí a zabarvení lokálního laku na povrchu palivové nádrže a praskání lakovací fólie na plastových dekorativních částech ABS pod poštovní schránkou. Při drhnutí vozidel věnujte pozornost tomu, abyste nepoužívali benzín, petrolej, naftu a různé korozivní čisticí prostředky k čištění povrchu barvy plastových výrobků ABS.

Vždy udržujte povrch vnějšího krytu ABS čistý, nezapomeňte otřít kal přímo hadříkem, protože půda, která spadne na lakovací film, se při otírání suchého hadříku stává "abrazivní" a vnější povrch lakované fólie ztrácí lesk nebo praskliny . Nejlepší způsob je opláchnout vodou a včas ji vysušit. Tkanina by měla být měkká pletená tkanina nebo bavlněná příze.

Pro údržbu používejte skleněný povlak. Funkce skleněného povlaku nejenže rozjasní nátěrový film, ale co je důležitější, může zabránit stárnutí a praskání laku a zachovat lesk a flexibilitu. Vzhledem k odlišnému složení lakovací fólie by měla být při použití skleněného povlaku vybrána dobrá značka.

Kromě toho ve výrobním procesu značkových motocyklů, aby byla zajištěna inherentní kvalita plastových dekorativních dílů ABS, prošly řadou přísných zkoušek a kontrol. Za normálních okolností nebude žádné praskání velkoplošné malby. Proto při nákupu motocyklu musíte zvolit model značky.

The easiest ceramic coating in the world9