Podle mezinárodní normy " T 484-1999 normy kvality nátěru " na minimální tloušťce nátěru vozidla. Jaký je minimální limit? Bez ohledu na kvalitu nátěru stranou je to barva auta nesmí být menší než počet um . Podle této normy je minimální nátěr rozdělen na následující referenční normy:
Za prvé, nejlevnější čisté vstupní ekonomiky micro-auto (holé auto cena nižší než 50000) standardní, nemůže být menší než minimální tloušťka barvy 90μm, jsme malovat tloušťka tohoto modelu je vyžadována nízká. Méně než 90μm jako boty na řezání rohů.
Zadruhé, každé vozidlo nad 5 milionů standardů bude tento standard vyšší: minimum nesmí být menší než 120 μm (tvrdé cíle). Méně než 120μm jako botka na řezání rohů.
Různé části stejného modelu, tloušťka nátěru je také odlišná, různé části stejné tloušťky nátěru s průměrem:
① průměrná tloušťka nátěru je větší než nebo rovna 120 μm vozu, může se získat hvězda zvýšení.
Poznámka: Pro oba standardy neexistuje požadavek na horní tloušťku. Teoreticky, čím silnější barvu, tím lépe, ale nebudeme ignorovat podivné číselné výsledky, jako je cena 100 000, ale s více než milionem modelů. Stejná tloušťka 200 μm, což není normální. Zde budeme specifickou analýzou konkrétních modelů, rozhodně ne zavedení dogmatické barvy silnější, tím lepší logika.
② maximální rozdíl mezi tloušťkou nátěru menší nebo rovnou 20 μm auto, můžete získat hvězdu chválu.
Poznámka: Celkový proces malování bude asi 4, podle každého procesu menší než nebo rovnající se 5 μm jako referenční normě, nastavíme maximální rozdíl 20 μm.