Původ vozu Formule Racing
Motor racing vznikl v roce 1894. V té době nebylo žádné omezení na zúčastněných vozidlech. Po zřízení mezinárodní motorové sportovní federace v roce 1904 začalo se snaží klasifikovat a omezit zúčastněných vozidel pro spravedlnost a bezpečnost. Rané klasifikace byly vyzkoušeny z různých úhlů, včetně maximální hmotnost vozidla, spotřeba paliva, poloměr válců, atd., ale účinek není uspokojivý, dokud zavedení konceptu válců má uspokojivé efekt. To je význam "rovnice": limit všech zúčastněných vozidel.
První soutěž Formule 1 (F1) se narodil v roce 1950. Po více než 50 let vývoje předpisů FIA o závodní automobily již přesáhl jednoduché požadavky pro vozidla výfukové. Auto musí být navrženy a vyrobeny podle vozidla technické předpisy vydané FIA, včetně velikosti těla, váha, motoru, maximální výkon, zda použít kompresor a všechny technické parametry pneumatiky vzorek, velikost a ostatní závody. Jednoduše řečeno, je vyráběn v rovnici (ne matematické rovnice), tak se nazývá formuli.
Výrobní postupy pro vozy Formule na všech úrovních se liší. V současné době existují tři úrovně vzorec vozů pod jurisdikci FIA. Nejvyšší úroveň je Formule 1, následovaný Formule 3000, následovaný Formule 3. Neexistují žádné výrobce nebo motorů, které jsou uvedené v těchto třech úrovních. Tak dlouho, dokud jsou postaveny podle "rovnice", se mohou připojit do soutěže.
Existuje celá řada formulích jednotné velikosti celého světa. Výstavba "rovnice" provádí výrobce, sama o sobě, protože každé auto je stejný. Většina z těchto formulové vozy se používají jako vstupní události. Například Renault Sport, výrobce automobilů Renault závodní oddělení, navržena Renault rovnice. Další patří BMW rovnice a rovnice Ford.