Část karoserie
Mezi hlavní součásti karoserie patří boční stěny (stěny), čelní stěny (stěny), střechy a podobně. Ocelová konstrukce karoserie vozidla je tvořena množstvím podélných nosníků a příčných nosníků (sloupů) a podvozek karoserie vozidla je nesen na podvozku jádrovou deskou nebo bočním ložiskem. Ocelová konstrukce karoserie nese hmotnost, zatížení a hmotnost vozidla a vertikální dynamické zatížení generované nárazem kolejnice a odpruženými vibracemi; dopad na trakci a stlačení generovaný mezi vozidly při nastartování, řazení a stoupání a klesání svahu. Podélné zatížení; a boční zatížení včetně větru, odstředivé síly, tlaku nákladu na bočnici a podobně.
Tělo autobusu je celokovová svařovaná konstrukce, která je svařena čtyřmi částmi: spodním rámem, boční stěnou, střechou a koncovou stěnou. Na vnější straně ocelové kostry je přivařena kovová podlaha. Boční stěnový panel, střešní panel a koncový stěnový panel tvoří uzavřené pouzdro s pravoúhlou horní částí a pravoúhlou částí, která se běžně označuje jako tenkostěnné trubkové těleso. Kromě podélných prvků a příčných nosníků a sloupů je vnitřní povrch pouzdra také nahrazen metodou lisování stěnové desky, aby se zvýšila pevnost a tuhost konstrukce tak, aby vytvořila přiměřenou strukturu pro celkové ložisko. Tělo sběrnice musí mít dobré tepelné izolační vlastnosti. Aby cestující nastupovali a vystupovali z autobusu, má osobní vůz na obou koncích projíždějící plošinu a na vnějším konci plošiny je uspořádána skládací přístřešek a trajektová deska, aby se zabránilo vniknutí větru a studeného a studeného vzduchu . Kromě dveří, oken, sedadel a pražců musí být karoserie také vybavena sanitárním zařízením, větráním, zařízením pro zásobování vodou, elektrickým zařízením vozidla, topným zařízením, vysílacím zařízením a klimatizačním zařízením.