Zavádění vačkového hřídele nad hlavou
Vačkový hřídel nahoře je oblíbeným mechanismem ventilového motoru automobilového motoru. V této konfiguraci je vačkový hřídel umístěn v hlavě válce, nad spalovací komorou, přímo pohánějící vahadlo a ventil, aniž by musel procházet dlouhou tlačnou tyčí. Ve srovnání s tlačným motorem se stejným počtem ventilů (tj. Konstrukce venkovních ventilů) existuje mnohem méně součástí, které se musí vratně pohybovat ve struktuře vačkového hřídele nad hlavou, čímž se výrazně zjednoduší struktura distribuce plynu a výrazně se sníží hmotnost motoru . Zlepšuje také účinnost přenosu a snižuje provozní hluk. Přestože vačkový hřídel nad hlavou dělá strukturu motoru složitější, poskytuje lepší celkový výkon motoru (zejména významné zvýšení komfortu při jízdě) a kompaktnější strukturu motoru, díky čemuž jsou výrobci motoru v produktu široce dostupní. Použít tento design. Způsob pohonu vačkového hřídele a konstrukce ventilového ventilu se nemusí nutně lišit. Síla může být přenášena na horní vačkový hřídel přes rozvodové řemeny, řetězy a dokonce převodovky.