Hluku klasifikace
1, hluk motoru
Za prvé motor vozu je zdrojem hluku. Jeho hlučnost se mění s otáčkami motoru a je převážně generovány a přenášeny přes přední blatník, hood, protipožární stěny a výfukové potrubí.
Kromě mechanický zvuk z motoru zahrnuje také šum systém příjmu, to znamená, vysokorychlostní plyn vstupuje do válců přes vzduchový filtr, sací trubice a ventil. Během toku je vygenerována silné pneumatická síla. šum.
Hluk motoru je přenášena převážně do kokpitu fire wall a přední podlahu kabiny.
2, hlučnost pneumatiky
Pak je hlučnost pneumatiky. Hluk vydávaný tření mezi pneumatiky a na silnici, auto se po zapnutí je hlučnost pneumatiky. Hladina hluku pneumatiky závisí na stavu vozovky. Horší stav silnice, tím hlasitější šum pneumatik.
Kromě toho na hluk pneumatik asfaltovou silnici a povrch betonové vozovky je také velmi rozdílné. Hluku pneumatiky je převážně generovány a přenášeny přes dveře, kufr, přední blatník a přední kolo oblouk.
3, hlučnost
K dispozici je aerodynamický hluk. Aerodynamický hluk se vztahuje zvuk třením mezi vzduchem a vozidla a rohy, auto se po zapnutí.
Vyšší rychlost, tím větší hlučnost. Převážně vyrábí a přenáší skrze dveře těsnicí mezera a integrální ocelové desky.
4, rezonanční hluk a další
Kromě toho tělo samo o sobě je box a zvuk má povahu lomu a překrytí.
Když zvuk je přenášen do auta, pokud neexistuje žádná absorpce zvuku a zvukové izolace materiálu absorbovat a blokovat, hluk lámou a neustále, se překrývají, které tvoří rezonanční hluk, což je především způsobeno hlukem do auta, překryté reflexe je.
点击图标下载 aplikace