Zavedení inerciálního synchronizátoru
Inertiální synchronizátory, stejně jako normální tlakové synchronizátory, se při synchronizaci spoléhají na tření. Může však konstrukčně zajistit, že záběrové pouzdro a ozubené kolo s ozubeným věncem, které má být zapojeno, nemohou být v kontaktu před dosažením synchronizace, aby se zabránilo nárazům mezi zuby a hluku.
Inertiální synchronizátory se široce používají v převodech pro osobní automobily a lehké a střední nákladní automobily. Existují dvě běžné strukturální formy: synchronizátor setrvačníku zámku a synchronizátor setrvačníku zámku