Jak funguje ostřikovač čelního skla?
Zdroj energie stěrače pochází z motoru, který je jádrem celého systému stěračů. Kvalita motoru stěrače je poměrně vysoká. Používá stejnosměrný motor s permanentními magnety a motor stěrače namontovaný na čelním skle je obecně integrován s mechanickou částí šnekové převodovky. Úlohou mechanismu šnekových převodovek je zvýšit točivý moment a výstupní hřídel pohání čtyřbřitý vazební mechanismus. Čtyřbarevný vazební mechanismus mění průběžný rotační pohyb na pohyb vlevo-vpravo.
Motor stěrače používá tříbodovou konfiguraci pro usnadnění řazení. Intermitentní čas je řízen přerušovaným relé. Stěrače jsou v určitém období zametány použitím funkce nabití a vypouštění spínače zpětného spínače motoru a odporového kondenzátoru relé. Stírací lišta je nástroj, který přímo odstraňuje déšť a nečistoty ze skla. Stírací lišta se stlačí na plochu skla pružinovým páskem a jeho okraj musí odpovídat úhlu skla, aby se dosáhlo požadovaného výkonu.
Za normálních okolností je na rukojeti kombinovaného spínače, který je vybaven třemi rychlostními stupni, nízkou rychlostí, vysokou rychlostí a přerušovanou rychlostí. Na horní straně rukojeti je vypínač klíče. Po stisknutí tlačítka se vysychá voda a stěrače se používají k mytí čelního skla. Pračkový systém je velmi běžným zařízením v autě. Skládá se z nádrže na vodu, vodního čerpadla, vodovodního potrubí a trysky na rozprašování vody. Skladovací nádrž je obvykle plastová nádrž o objemu 1,5 litru až 2 litry a vodní čerpadlo je mikroelektrické odstředivé čerpadlo. Prostřednictvím toho se vyplachuje voda z nádrže do vodní trysky a použije se tlakový efekt 2 až 4 vodních trysek. Prací voda je rozdělena na malé trysky a nastříkána na čelní sklo, které spolupracuje se stěračem na čištění čelního skla.