Představení kola zdarma
Původní model pohonu všech kol byl původně navržen tak, aby vyhovoval potřebám běžných silničních podmínek. Automatický náboj je důležitou součástí, která se používá ve vozidlech s pohonem všech čtyř kol. Existují dva typy systémů kloubových nábojů, jeden pro ruční typ, druhý automatický. Automatické blokování - Volný náboj automaticky uvede náboj do záběru s otáčením hnacího hřídele. Když je vačkový kotouč aktivován, kluzná převodovka klouže podél hnacího ozubeného kola, čímž je dokončena operace bez blokování mezi hnací hřídelí a nábojem. Díky působení automatického náboje se přední kolo může volně otáčet, zatímco přední hnací hřídel, diferenciál a hnací hřídel zůstávají stabilní, což snižuje zbytečné opotřebení mezi těmito součástmi a šetří palivo.