Požadavky na funkci rámu a rozložení
Většina moderních aut má rám jako kostru celého automobilu. Většina částí a sestav automobilu je upevněna rámem, jako je motor, hnací souprava, zavěšení, systém řízení, kabina, nákladní box a související ovládací mechanismy. Rám slouží k podpoře spojení různých částí vozu ak vydržení různých zatížení zevnitř i zvnějšku vozu.
Konstrukční forma rámu by měla nejprve splňovat požadavky na celkové uspořádání vozidla. Během složité jízdy by nemělo docházet k rušení mezi sestavami a komponenty, které jsou připevněny k rámu. Když vozidlo jede po drsné vozovce, může rám podstoupit torzní deformaci při zatížení a deformaci ohybu v podélné rovině; když jedna strana kola narazí na překážku, může být celý rám zkroucen do tvaru kosočtverce. Tyto deformace změní relativní polohu mezi komponenty namontovanými na rámu, čímž ovlivní jejich normální činnost. Rám by proto měl mít také dostatečnou pevnost a správnou tuhost. Aby se zvýšila úroveň nízké hmotnosti celého vozidla, musí být kvalita rámu co možná nejmenší. Kromě toho by měl být rám umístěn blíže k zemi, aby se snížilo těžiště vozu, aby se zlepšila jízdní stabilita vozu. To je zvláště důležité pro osobní automobily a automobily.