Poloha vačkové hřídele má tři typy: spodní, střední a horní. Vačkový hřídel mechanismu distribuce vzduchu na dně je umístěn v klikové komoře, vačkový hřídel mechanismu distribuce vzduchu uprostřed je umístěn v horní části těla a vačkový hřídel horního mechanismu rozložení vzduchu je umístěn na hlavě válce.
Motory většiny produkčních vozů jsou nyní vybaveny vačkovými hřídelemi nad hlavou. Hlavními výhodami konstrukce vačkové hřídele nad hlavou jsou méně pohyblivých částí, krátký převodový řetěz a vysoká tuhost celého mechanismu, což činí vačkový hřídel blíže k ventilu a snižuje spodní vačkový hřídel způsobený velkou vzdáleností mezi vačkovým hřídelem a ventilem. Plýtvání kinetickou energií. Motory s vačkovými hřídelemi nad hlavou mají rychlejší otvírací a uzavírací akce ventilu, takže rychlost je vyšší a plynulost chodu je lepší.