Toyota ALPHARD Přátelé, kteří jsou obeznámeni s hongkongskými a tchajwanskými celebritami, nemusí být obeznámeni s Toyotou Alphard, protože mnoho hongkongských a tchajwanských celebrit ji rádo používá jako auto pro chůvu. ALPHARD je luxusní MPV, který toyota uvedla na japonský trh MPV v reakci na Elgrand od Nissanu. . V produktové řadě Toyoty nahrazuje ALPHARD GRANVIA.
První generace ALPHARD používala známý 2,4litrový motor 2AZ-FE (domácí Camry, ten na RAV4) s výkonem 160 koní a 195 Nm. Dalším motorem je 3.0 litrový 1MZ-FE (motor předchozí generace RX300), který má výkon 220 koní a 310 Nm. Oba motory jsou spárovány se čtyřrychlostními a pětirychlostními automatickými převodovkami.
ALPHARD byla první generace v letech 2002-2007 a druhá generace byla uvedena na trh v roce 2008. Kromě mírného zvýšení velikosti druhé generace se změnila i hlavní energetická soustava. Velikost karoserie je 4850×1830×1890 mm, což je větší než předchozí generace, a podvozek je nižší a snadněji se nasouvá a vypíná. Přestože struktura těla je stále typickým japonským MPV, velké šikmé přední sklo a vyvýšená mřížka pro přívod vzduchu dělají z tohoto velkého chlapa dominantního člověka a nakloněný B-sloupek a dva boční pasy jsou poměrně dynamické. Alphard má sedm sedadel a osm křesel. Sedm sedadel je nejluxusnějších. Dvě nezávislá elektrická sedadla ve střední řadě mají nastavitelné odpočívadla nohou a funkce úhlu zad. Plně prodloužené sedadlo je jako pohodlná postel, a to i na dlouhé cesty.
Výbava v autě je také snadno dostupná: elektricky ovládané posuvné dveře, velké centrálně namontované elektrické střešní okno, multimediální systém s vestavěnou GPS navigací a pevným diskem, zvukový systém s 18 reproduktory na střeše dveří a čtyřjasná LED ambientní světla , Automatický parkovací systém, přední a zadní parkovací radar a exkluzivní audiovizuální systém pro zadní sedadlo. Z hlediska bezpečnosti má celé auto 7 airbagů, aktivní opěrky hlavy předních sedadel a předem dotažené tříbodové bezpečnostní pásy, plus ABS, EBD, BA, systém řízení TRC, systém řízení S-VSC pro řízení a řízení stability atd. Zklidněte řízení. V Japonsku nabízí Alphard dvě možnosti napájení: motor 3,5L 2GR-FE vybavený šestirychlostní automatickou manuální převodovkou a 2,4L 2AZ-FE motor vybavený nepřetržitě proměnlivou převodovkou CVT. Alphard pravděpodobně přijme stejnou tržní strategii jako Highlander, pokročilé modely 3,5l, položí pevný základ pro reputaci, vylepší kvality produktů a zvýší očekávání spotřebitelských cen. Počáteční cena se odhaduje na přibližně 500 000 pro Toyotu. Následně by alphard, uváděný na trh společností GAC Toyota, měl přidat motor se zdvihou 2,4l. Počáteční cena bude výrazně snížena a cena low-end verze pravděpodobně klesne na méně než 300 000.
V Hongkongu, kde stále více celebrit považuje ALPHARD za první volbu pro vozy pro chůvy, byl vývoj trendu modifikace ALPHARD dále podporován. Mnoho celebrit přeměnilo ALPHARD na čtyřmístný, což vám nejen usnadňuje lehnout si a odpočívat na silnici, ale také může využít velký vnitřní prostor k převlékni, make-upu a setkání s hosty. A vzhledem k relativně velkému počtu ALPHARD je to také jeden z nejlepších bunkrů pro hvězdy, aby unikly paparazzi honičce.
ALPHARD je populární model pro modifikace v Japonsku a Hongkongu. Kromě použití různých vzduchových souprav, sítí, kol atd. k silnější úpravě tvaru ALPHARD mnoho prodejců také ještě více upravuje vnitřní klec ALPHARD. Po tom luxusu ho prodejte znovu. Interiér ALPHARD je nejen prostorný, ale také extrémně čtvercový. Není velkým problémem měnit sedadla, měnit zvuk a dokonce dát vinotéku.