Americká společnost pro testování a materiály (ASTM)
SA
Pro benzínové a naftové motory.
Používá se pro staromódní motory s velmi mírnými provozními podmínkami. S výjimkou zvláštního doporučení výrobce automobilů se již nepoužívá.
Olej neobsahuje žádné jiné typy přísad jiných než činidla tlumící tekutost a odpěňovadla.
SB
Pro použití v benzínových motorech s velmi malým zatížením.
Používá se pro staromódní benzinové motory s mírnými podmínkami. Kromě speciálních doporučení výrobce automobilů se již nepoužívá.
Olej má stupeň oxidace a odolnost proti opotřebení.
SC
Benzínový motor pro osobní a nákladní automobily 1964-1967. Tento olej dokáže řídit ložiska benzinu, opotřebení, rzi a koroze při vysokých a nízkých teplotách.
Olej má schopnost zabraňovat usazování a rzi.
SD
Používá se v benzinových motorech pro malé automobily a některé nákladní automobily vyráběné v letech 1968-1971 a je vhodný pro domácí benzínové motory, jako jsou Jiefang a Dongfeng. Tento olej je lepší než olej třídy SC při prevenci vysokých teplot a nízkoteplotních ložisek, opotřebení, rzi a koroze benzínových motorů a může být použit pro výměnu oleje třídy SC.
Olej splňuje požadavky výrobce automobilů od roku 1968 do roku 1971 a má odolnost vůči nízkým teplotám a proti korozi.
SE
Používán v benzínových motorech po roce 1972 a některých vozidlech typu 1971 a některých nákladních automobilech. Platí pro společnosti Peugeot, Santana, Xiali a brzy Toyota, Nissan, Honda a další automobily. Oxidační odolnost oleje a ochrana před vysokými teplotami, opotřebením, korozí a koroze benzínových motorů jsou lepší než oleje třídy SC nebo SD a lze je použít k nahrazení olejů třídy SC nebo SD.
Olej splňuje požadavky výrobce automobilů od roku 1972 do roku 1979 a používá se hlavně v malých vozech, které mají vysokou teplotní oxidační výkon a zabraňují nízkoteplotnímu kalu a rzi.
SF
Pro způsob údržby doporučený výrobcem automobilů po 80. letech benzínové automobily pro některé automobily a některé nákladní automobily, jako Audi, Cherokee a další modely. Tento olej má lepší odolnost vůči oxidaci a odolnost proti opotřebení než oleje ze stupně SE a může být použit k nahrazení olejů SE, SD nebo SC.
Olej splňuje požadavky výrobce automobilů v roce 1980. Používá se hlavně v různých provozních podmínkách, s protipožárním, antikorozním filmem, protikorozním, proti opotřebení a při vysokých teplotách.
SG
Má vyšší detergenční schopnost, vysokou teplotní stabilitu a odolnost proti opotřebení než SF. Platí pro všechny domácí a dovezené nové šestiválce BMW, Jaguar, Cadillac, Lexus, Lincoln a další vysoce kvalitní automobily, a zároveň se setkávají se středními osobními vozy různých benzínových motorů.
Má lepší kyslíkový záchyt a odolnost proti otěru než vysoký stupeň SF.
SH
Má vyšší výkon než SG a je zvláště dobrý při vysokých teplotách. Platí pro nejnovější importované automobily jako jsou Lincoln, Cadillac, Mercedes-Benz, BMW a Honda.
Má lepší kyslíkovou detergenci při vysokých teplotách a odolnost proti otěru než SG.